keithekacha的部落格

胎紋太淺就容易爆胎，依照規定胎隔熱紙推薦紋低於1.6公釐就是違規得換掉輪胎，其實用檢測儀或是拿10元硬幣都可以知道輪胎該不該換。

國道車道瀰漫大量煙塵，銀色廂行車翻轉兩圈後墜落10層樓橋下，車子瞬間扭曲嚴重變形，車上是銘傳大學一群畢業8年的同學，7人6死1傷，這是2015年發生在苗栗的重大車禍台中隔熱紙價格，當時就是因為車子隔熱紙推薦輪胎胎齡13年又有修補痕跡，爆胎害命。

東森新聞記者李岱娟：「一般人很少注意到胎紋，但其實胎紋越淺的話，越容易爆胎，要怎麼檢測，用十元硬幣就可以。」

行車中突如其來的飛石、路上砂石車掉下的輪胎皮、交通意外事故，甚至是歹徒因覬覦車內財物所進行之惡意破壞，常會造成汽車毀損、玻璃破碎與外散，爆裂中飛散的玻璃，往往是意外發生時第一個對人體的傷害。而具有防爆功能的隔熱紙，正可以降低因意外破裂的玻璃飛散對人體的傷害程度，甚至嚇阻歹徒在犯罪的第一時間無法完全擊破玻璃得手財物，達到嚇阻犯罪的效果。決定防爆功能的好壞，不僅在於隔熱紙本身的基材品質，讓隔熱紙完全服貼在玻璃之上，當受到外力衝擊之時，仍能將玻璃黏附在隔熱紙上，而不會讓碎玻璃飛散傷人。

把10台中隔熱紙推薦元硬幣放在輪胎排水溝上，如果胎紋深度到蔣公圖像的衣領下緣，這個距離剛好就是政府規定的胎紋，最少1.6公釐深度，看得到衣領下緣，就代表胎紋太淺得換輪胎，一般的新胎幾乎是連蔣公衣領都不會看到，從這樣的簡單檢測，我們直擊大車輪胎。

台中隔熱紙推薦的透光程度：「透光率」、可見光穿透率」都是相同的意思。透光度的數值愈高，代表愈多的可見光可以穿透這張膜，進入車室內，因此駕駛會看得更清楚。但是更多的可見光進入車室，也代表更多的熱源進入車室。因此，在透光度和隔熱效果之間的拿捏，就是一件很重要的事。現在一般的前檔因為直接影響駕駛的視線，所以大多以透光度 40％ 為主，再低就更黑，影響視線。至於車身，如果追求隱蔽性，是可以挑透光度 15％，甚至是 5％ 的產品。阻隔紅外線的的程度：「隔紅外線率」、「隔 IR 率」、「紅外線阻隔率」都是表示阻隔紅外線的比例。一般來說，這個比例愈高，表示隔熱的效果愈好。因為紅外線的阻隔率和隔熱效果是正相關的。阻隔紫外線的程度：「隔 UV 率」、「紫外線阻隔率」都表示隔熱紙阻擋紫外線的效果。比率愈高，能夠阻擋的紫外線愈多。不過其實現在這項數值其實並不太重要，因為幾乎所有的隔熱紙阻擋紫外線都可以做到 99％。隔熱的效果：「隔熱率」、「總隔熱率」都想表達這款隔熱紙的整體隔熱效果。這個數值當然是愈高愈好。但是現在許多的廠商會在「隔熱率」、「總隔熱率」這些字眼上做文章，我們之後會再仔細討論。